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愛知県/知多半島/東海市/自転車/自転車屋/自転車ショップ/自転車店/MANI輪サイクル/修理/カスタム/ピスト/FUJI/DECLARATION/ピストバイク
FUJI / DECLARATION

皆さま、購入されたバイクを純正のまま乗るのも十分楽しいかと思います😉✨


しかしながら、車やモーターサイクルのように、自分好みにカスタマイズしていく『楽しさ』もございますので、少しご紹介させて頂きたいと思います😍💓しかも、車やモーターサイクルとは異なり、そのカスタム代において「ゼロ」一つ少ないという、比較的低価格でそれが可能なのです❗️❗️


さて、当店で『FUJI / DECLARATION』のピストを購入された常連ユーザー様なのですが、純正で乗られたのはおそらく”3ヶ月”程度ww


すぐに”カスタム”の相談を受けて、いきなり『クランク+シート+シートポスト+ハンドルバー』を交換させて頂いたのが昨年末頃🚲💨


ご相談頂き、変えてみたい❗️って”シート”が実は別にあったのですが、当店で取り扱えないということから、私の好きな『BMX』系のパーツをご案内させて頂いたら、是非、そっちの系統でカスタムしてみたいとおっしゃってくれて、『BMXストリート』のパーツでアクセント付け🚲✨


そして今回は再び『ハンドルバー』交換❗️❗️


「フラットバー」→『ライザーバー』に交換🔧✨


ついでに、『グリップ&ブレーキレバー&バーエンド』に加えて、コグも交換🔧✨

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ライザーバーにすることにより、ハンドル位置が「38mm」程上がってしまいます。


ポジションはあまり変えたくないということから、ステムの位置を30mm下げました。


フォークのコラムが30mmステム上に突出してしまうため、個人的にステムの上にスペーサーを5mm以上乗せたくないという「勝手な美意識』があるため、思い切って『コラムカット』をさせて頂きました🙇✂️✨


コグは、「17T」→『18T』に❗️


たった、1Tですがギア比は「2.7」→『2.55』に変わるため、結構漕ぎ出し軽めの扱いやすい仕様になるんです😁👍✨


ギア比のご相談ならお任せください🙇✨


ハンドル周りは、今回も「BMX」系のパーツでカスタム🔧✨


グリップは「BSD」、バーエンドは「SUBROSA」🚲💨


ブレーキレバーは、オーナー愛用の「Dia-compe / MX-1 BL330WIN」💓


ボジションが『8mm』上がりで、


ルックスはスペーサー無しのステムビタ付けからの『ライザーバー』、


ギア比『2.55』のコントロール性バツグンの固定ギア仕様となりました😝✌️✨


特にグリップが、ユーザー様のセンスの光る『ベストチョイス』だと感じました💓

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